--- title: "Berlin–Breslau Express i Niedźwiadek: Pociągiem z okazji 180-lecia kolei Dolnośląsko–Marchijskiej" url: "https://railops.org/pl/projekty/bbe-niedzwiadek-2026" locale: pl type: project slug: bbe-niedzwiadek-2026 status: completed startDate: "2026-10-10T12:00:00.000Z" endDate: "2026-10-10T12:00:00.000Z" site: name: RailOps url: "https://railops.org" description: Fundacja i operator lokalnego wsparcia przewozowego na pograniczu polsko-czesko-niemieckim. defaultTitle: "RailOps — Kolej, która łączy pogranicze" publishedAt: "2026-10-16T09:36:40.441Z" updatedAt: "2026-10-16T16:15:32.290Z" createdAt: "2026-10-15T14:06:07.982Z" --- # Berlin–Breslau Express i Niedźwiadek: Pociągiem z okazji 180-lecia kolei Dolnośląsko–Marchijskiej Zrealizowany · Pociągi Okazjonalne · Q4 2026 ~900 — km w obie strony ~800 — pasażerów 11 — Wagonów 100 — ton wody Za nami wyjątkowe tygodnie w historii Fundacji RailOps. Uruchomiliśmy największy tegoroczny pociąg specjalny w Polsce, prowadzony parowozem. Zabraliśmy pasażerów w krajobrazową pętlę po Dolnym Śląsku. Dziękujemy wszystkim, którzy byli z nami na pokładzie, na peronach i przy torach! Berlin-Breslau Express: 180 lat kolei Berlin – Wrocław Wspólnie z załogami [https://ldcev.de] Lausitzer Dampflok Club e.V. oraz [https://dampflok-glauchau.de] Dampflok Glauchau poprowadziliśmy parowy pociąg specjalny z Berlina do Wrocławia. Przejazd był częścią obchodów 180-lecia połączenia kolejowego Berlin – Wrocław. Zbiegł się też z okrągłym, setnym jubileuszem powstania Polskich Kolei Państwowych. Zainteresowanie przerosło nasze najśmielsze oczekiwania. Stronę z bieżącą lokalizacją pociągu wyświetliło ponad 18 000 osób, a nasz parowóz w mediach zobaczyło prawie 2 miliony odbiorców. Pojechaliśmy z prędkością 110 km/h. Po raz kolejny byliśmy najszybszym i największym pociągiem w Polsce prowadzonym parowozem. Przedsięwzięcie takich rozmiarów wymagało tysięcy roboczogodzin przygotowań. W projekt zaangażowanych było ponad 60 osób, a skład bezpiecznie pokonał ponad 900 kilometrów. W Żaganiu pasażerowie mogli zwiedzić muzeum kolejnictwa. We Wrocławiu czekały na nich zwiedzanie z przewodnikiem oraz przejazdy zabytkowymi tramwajami i autobusami. Na tym samym peronie stanął też skład retro IC Niespieszny, co dało niepowtarzalną okazję do zdjęć i na chwilę przeniosło nas kilkadziesiąt lat wstecz. „Niedźwiadek”: parowa pętla po Dolnym Śląsku (10.10.2026) 10 października 2026 roku wyruszył pociąg specjalny „Niedźwiadek”. Zabrał podróżnych w klasyczną, krajobrazową trasę po malowniczych szlakach kolejowych Dolnego Śląska. Wyprawa łączyła atmosferę dawnych podróży dalekobieżnych z autentycznym dziedzictwem techniki. Pociąg prowadził zabytkowy parowóz pospieszny BR 35 1097-1, unikatowy zabytek europejskiej myśli inżynieryjnej. Skład tworzyły klasyczne wagony pasażerskie z lat 60.–80. XX wieku z ogrzewaniem parowym. Jechały w nim również oryginalne wagony gastronomiczne „Mitropa”, które przez całą podróż serwowały ciepłe posiłki, napoje i tradycyjne przekąski. Podróż rozpoczęła się na Dworcu Głównym we Wrocławiu. Stamtąd skład ruszył na południe niedawno wyremontowaną linią nr 285. Przemierzył Nizinę Śląską z panoramą masywu Ślęży, minął stację Świdnica Miasto i dotarł do Jaworzyny Śląskiej, najstarszego węzła kolejowego w Polsce. Tam pasażerowie mieli czas na fotografowanie i mogli z bliska obserwować smarowanie parowozu oraz przygotowanie maszyny do drogi powrotnej. Powrót odbył się tendrem naprzód, w spokojnym tempie 50 km/h, przy zachodzącym słońcu. Pociąg jechał bez postojów trasą na co dzień niedostępną dla pasażerów, przez rozległą stację towarową Wrocław Gądów. Pętlę zamknął uroczysty wjazd pod halę peronową Wrocławia Głównego. „Niedźwiadek” odbył się zgodnie z planem i okazał się wielkim sukcesem. Dziękujemy wszystkim pasażerom za wspólną podróż! Dziękujemy! Nie sposób wymienić wszystkich zaangażowanych, ale szczególne podziękowania kierujemy do: [https://ldcev.de] Lausitzer Dampflok Club e.V. za przyprowadzenie pociągu oraz organizację i obsługę całego przedsięwzięcia po stronie niemieckiej. Cieszymy się, że po raz kolejny zaufaliście naszej Fundacji. Następne projekty przed nami! [https://dampflok-glauchau.de/] IG Traditionslok z Glauchau, dysponenta naszego „konia pociągowego”, który zawsze bezproblemowo dowozi nas do celu, szczególnie z taką załogą w budce maszynisty. Załogi wagonów restauracyjnych, które przez kilkadziesiąt godzin dbały o żołądki pasażerów. [https://plk-sa.pl] PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za pomoc i elastyczność w podejściu do tak nietypowych przejazdów. [https://www.facebook.com/profile.php?id=100054452232398] Usługi Transportowe – HDS do 11 t za, jak zwykle, profesjonalny i sprawny transport oraz załadunek węgla do parowozu. [https://intercity.pl] PKP Intercity za opiekę nad naszymi wagonami i manewry we Wrocławiu, a także za skład IC Niespieszny podstawiony, całkiem nieprzypadkowo, na ten sam peron. [https://www.facebook.com/smkok1zaganzary] Stowarzyszenia Miłośników Kolei Ok1 za wodę do parowozu i oprawę na stacji w Żaganiu, połączoną ze zwiedzaniem muzeum kolejnictwa. [https://wrocmania.pl/] Wrocmanii za kompleksową obsługę przewodnicką pasażerów z Berlina, którzy z pewnością jeszcze wrócą do Wrocławia. [https://kstm.pl] Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego za sprawny transport grup flotą zabytkowych tramwajów i autobusów. [https://www.railcargo.com/en/] Rail Cargo Carrier za koordynację przejazdu i użyczenie licencji przewoźnika kolejowego. Załogi infopunktu na peronie za sprawne kierowanie ruchem podróżnych i informowanie o naszej ofercie. Załodze pionu turystyki za panowanie i koordynację obsługi turystycznej pasażerów we Wrocławiu. Załogi pociągu, czyli maszynistów, kierowników i drużyny konduktorskiej, za ogrom pracy przy bezpiecznym prowadzeniu składu. [https://wroclaw.travel/] Wrocławskiej Organizacji Turystycznej i [https://www.kolejnabrochowie.pl/] Kolei na Brochowie za pomoc w promocji przejazdu. Co dalej? Czy będzie więcej? Tak, zdecydowanie więcej! Robimy wszystko, aby kolejowe podróże retro były jakościowym produktem turystycznym, który pozwala w nietypowy sposób odkrywać piękno Polski. Obecne tygodnie poświęcamy na intensywne przygotowania kolejnych przejazdów, zarówno z partnerami krajowymi, jak i zagranicznymi. O następnych pociągach będziemy informować na bieżąco. Do zobaczenia na peronie! Zdjęcie: NEO DRON - Lewański Paweł inbound936933888695275109 Zdjęcie: Kokolino Szczepanowo 10102026 (17)